转自：证券日报网
本报记者 张文娟
5月10日，中原内配发布公告称，公司拟与五信投资、重塑能源、氢璞创能、祥华汽车共同投资设立私募投资基金——五信德能。该基金规模为6300万元，其中中原内配作为有限合伙人，认缴出资1500万元。
公告显示，该基金专项用于投资河南国控广德网络科技有限公司（以下简称：“国控广德”）。国控广德是一家提供智能车务管理、城市智能物流及资源化利用的综合服务商，是氢燃料电池汽车市场的终端客户。
持续布局氢燃料电池产业链
中原内配表示，本次投资有利于围绕公司发展战略，通过基金形式开展股权投资，以推动公司氢燃料电池相关业务快速发展，为未来可持续发展储备力量，并可获取合理的投资回报。
中原内配是国内先进的动力活塞组件系统供应商。近年来，为全面培育氢能产业，增强未来发展动力，公司积极布局氢能及燃料电池系统相关领域，大力推动“氢燃料电池系统零部件项目”产业化进程。
4月18日，中原内配曾公告披露，为加速推进公司氢燃料电池系统核心零部件产业化进程，进一步完善公司在新能源及氢燃料电池业务领域的战略布局，公司拟与重塑集团、氢璞创能就“氢燃料电池发动机双极板”项目共同投资设立合资公司。该合资公司注册资本为5000万元，其中，中原内配以货币方式出资3000万元，占合资公司注册资本的60%。
除上述两项投资外，2021年以来，中原内配还先后与中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司及中国科学院大连化学物理研究所、天朤（江苏）氢能源科技有限公司、西安交通大学、宇通商用车有限公司等单位围绕氢燃料电池系统及核心零部件领域建立了合作关系，与核心员工持股平台共同投资设立了明达氢能源子公司，全力发展氢燃料电池空压机产业。
不仅投资参股，2022年，中原内配还依托自身研发平台设立了“氢能研发中心”。该研发中心围绕氢燃料电池主要部件空压机、空气轴承、高速电机、双极板、加湿器、空气循环泵等产品，正在开展技术研发和工艺创新，目前已与玉柴、康明斯、潍柴、重塑集团等战略合作伙伴开展了多次深入的技术和商务交流。
氢燃料电池产业化迈入快车道
氢燃料电池作为将氢能转化为电能的关键技术，是氢能汽车最关键的零部件。除了为汽车提供动力，氢燃料电池还可以为工业园区和写字楼发电。稳定、持久的电力保障，为氢燃料电池的应用拓展打开了广阔的发展空间。
工信部统计的数据显示，2022年我国氢燃料电池系统装机量达到506.9MW，同比增长191.7%；2023年1月份装机量为14.4MW，同比增长33%。据该部门预测，随着在氢燃料电池在商用车领域逐渐开启规模化进程，以及各地进一步加强政策指引与补贴规划，预计2023年国内氢燃料电池系统装机量也将大幅增长，有望继续维持2022年的翻番趋势。
中国投融资网新能源行业分析师张贵宝向《证券日报》记者表示：“电堆是氢燃料电池系统的关键部件，在燃料电池系统中所占成本超过50%，而膜电极又是电堆中的核心部件。目前，氢燃料电堆成本下降已经逐步展开，现阶段，国内厂商在100kW、200kW级燃料电池电堆中已实现膜电极制备、双极板、电堆组装、辅助系统等零部件的100%自主化。随着应用场景的不断拓展、加之政策发力及成本逐渐下降，氢燃料电池正加速向产业化、规模化迈进。”
浙商证券分析师张雷表示：“规模化效应也是影响氢燃料电池大规模普及的重要因素。受应用领域拓宽，以及氢源价格和购置成本下降带来的燃料电池规模化发展，2021年至2025年我国燃料电池系统及电堆将进入一个快速降本的阶段，其系统成本复合降幅预计将达到16.9%。”
深圳方略产业咨询有限公司合伙人方中伟认为：“从技术端、政策端、需求端及成本端的变化趋势来看，氢燃料电池逐步迈入市场化的前景非常明朗。在此背景下，较早布局且具备燃料电池核心部件自供能力的上游厂商，将显著受益于此。”
（编辑 上官梦露）
