上证报中国证券网讯（记者 李苑）国氢科技在10日举行的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目（下称“项目”）启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池产品“氢腾-S”系列战略发布会上宣布，未来五年，将投入10亿元专项资金，并与一汽等整车企业强强联合。“氢腾-S”系列产品将首先搭载全新红旗H5乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期累计投放车辆10000台。
国家重点研发计划是我国推进科技创新、促进经济发展的重要计划。据悉，上述项目由国氢科技牵头，中国一汽、中国汽研、德燃动力等共10家单位参与。项目主要面向高功率密度、高环境适应性、长寿命的乘用车用电堆及发动机需求，针对燃料电池乘用车材料和部件卡脖子、环境适应性差、生命周期短等行业关键技术难题，开发具有高功率密度、强动态性能、快低温启动、长使用寿命能力的乘用车用燃料电池电堆和发动机。该项目的实施，将打破国外技术垄断，实现乘用车用燃料电池及发动机系统自主技术的全面突破及产业的规模化落地，推动国家氢能产业快速发展。
依托该项目，国氢科技当日发布了乘用车用燃料电池产品“氢腾-S”系列战略（下称“战略”）。国氢科技在催化剂、质子交换膜、碳纸及扩散层、膜电极、金属双极板、电堆组装等8项关键技术研发方面积累了丰富的经验，是目前国内唯一能够实现燃料电池产品关键材料和部件全产业链自主化的企业。
据介绍，该战略基于已有技术积累，将打造具有“一大自主基因，五大性能优势”的“氢腾-S”系列乘用车燃料电池产品，建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线。依托核心材料全自主化、产品平台化系列化开发以及规模化，实现产品成本的快速下降。
业内人士表示，上述战略的发布，标志着国氢科技正式进军氢能乘用车领域，开启了民族企业携手创新的新篇章，为推进燃料电池乘用车规模化应用与国家新能源汽车产业多元化发展奠定基础。
国氢科技总经理助理、技术总监陈平透露，国氢科技正在积极落实其推动氢能乘用车的使用和推广的央企使命担当，接下来将会用5年时间去精心布局，将燃料电池成本下降至电堆500元/kW、发动机1000元/kW，帮助氢能乘用车摆脱现如今劣势的局面。
陈平认为，氢能乘用车的未来会和电动车是同样的发展路径。最开始以示范为起点，伴随着乘用车的增量，以及乘用车的安全技术、措施、预防等方面的提升，用户对氢能乘用车的逐步适应和习惯，也能够渐渐打消这一顾虑。氢能乘用车实际上并不存在巨大危险性的可能，未来加氢站的建设逐步健全的情况下，也会推动私人购买使用，这一系列的发展途径需要一定时间，并非一蹴而就。
